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汽车半轴的加工工艺
时间 : 2019-06-27 13:49 浏览量 : 6

 " 汽车半轴作为汽车上的主要零部件之一,根据汽车半轴的工作环境,汽车半轴需具有良好的综合性能。常采用热处理工艺提高汽车半轴的性能,表面硬度一般控制在HRC50-60之间。小型汽车一般选40Cr,重型汽车选择40CrNi等材料作为汽车半轴的主要材料。

  汽车半轴的加工工艺为:下料—锻造—退火—车加工—拉花键—热处理—磨大端面和内孔。其中锻造包括粗锻和精锻,锻造之后形成半轴的形状,之后采用退火,目的是消除内应力;之后开始进入加工车间进行车加工,刚开始是粗车刀图纸要求,留余量以便后面的加工工序;热处理厂采用淬火+回火,获得半轴应有的特性。之后采用磨削方式,获得半轴的高精度和尺寸控制。

  随着汽车行业的迅速发展,半轴的加工量逐渐上升,慢慢的车削代替磨削作为加工工序或精加工工序,原因在于:一是磨削所虽然精度高,但效率低,每次进给量小,并且要熟练操作磨床的老师傅才能完成;二是通过磨具行业的不断研究,研制出了可以车代磨的磨具材料—金刚石砂轮磨料刀片、陶瓷刀片、金刚石砂轮刀片。

  以上三种磨具的性能想必大家很了解,就不再次说明,汽车半轴热处理后的硬度一般在HRC50-60之间,高硬度难加工,适合加工汽车半轴的是陶瓷刀片和金刚石砂轮刀片,这两种刀片硬度高,并且可实现高速切削,但由于其脆性大的缺点,也只能加工小余量的半轴,并且不能断续切削和大余量车削。

  之后我国深圳永恒研制的非金属粘合剂金刚石砂轮刀片,比传统的金刚石砂轮刀片更抗冲击,深圳永恒常推荐机械加工厂选择金刚石砂轮刀片BN-H11牌号和BN-H20牌号,BN-H11牌号和BN-H20牌号均属于焊接式金刚石砂轮刀片,吃刀深度控制在0。3mm以内为好。其中金刚石砂轮刀片BN-H20牌号可断续切削,如端面有孔时加工不会崩刀。加工效率:与传统金刚石砂轮刀片相比,不仅磨具寿命增加,而且刀片成本只有传统金刚石砂轮刀片的1/2。

  通过磨具行业的发展,目前加工汽车半轴的加工工艺为下料—锻造—退火—粗加工—拉花键—热处理—精加工。采用深圳永恒金刚石砂轮刀片BN-H11牌号和BN-H20牌号实现了机械制造商要求的高效率低成本的要求。"


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